ID:30   Şimşek Oto Gaz

Milyonlarca taşıt, sabit makina kullanıcısı için LPG yakıtı kullanma imkanı vardır. Bu sonuç dünya çapında LPG yakıtının güvenilirliğini kanıtlıyor. Eğer LPG güvenli bir yakıt olmasaydı sigorta primleri tüm dünyada bu yakıtın kullanımını engelleyecek şekilde yasaklayıcı ve sınırlandırıcı olurdu. 

LPG'nin güvenilirliği için aşağıdaki bilgilere göz atın.

• Doğru montaj yapılması durumunda LPG, benzinden daha güvenli sayılabilir. Sistem eğitimli personel tarafından monte edilir, uygun malzeme kullanılır, parçalar güvenli yerlere monte edilir, yakıt boruları egzoz borularının uzağından geçirilir ve montajın ardından çalışma ayar değerleri kurularak kaçak testi yapılırsa, LPG sisteminizi güven içinde kullanabilirsiniz. Şimşek otogaz, montajları sertifikalı ve deneyimli elemanları ile yapar, test ve kontrollerden sorumlu mühendisleri ile tüm güvenlik koşullarını sağlar ve size maksimum güvenli bir sürüş sağlar.

• Otogazların depolandığı yakıt tankları, diğer yakıt tanklarına göre darbe ve yüksek ısıya karşı çok daha dayanıklı özel saclarla, ECE-R 67-01’e uygun üretilmektedir. Otogaz depolarının kaynak yerleri üretim aşamasından sonra röntgen ile kontrol edilir ve sızdırmazlık dahil bir çok teste tabi tutulur. Patlama, açılma, yarılma testleri fabrikadan çıkmadan eksiksiz uygulanır ve ürün güvenli bir halde tüketiciye sunulur. 

• LPG tanklarının üzerinde yer alan şamandıra, tanktaki sıvı LPG seviyesini kontrol eder. LPG giriş ve çıkışlarını kontrol eden çoklu kontrol ünitesi ile yeni uygulamalarda bulunan ilave valf daha şamdıra ile birlikte bulunur. Şamandıra üzerinde tanka giren ve çıkan gazın iletim kontrol edebilmek için bir adet el ile kumanda edilen açma kapama vanası vardır. Bu vanalar bakım, kaza ve yangın anında LPG giriş ve çıkışını kapatmanızı sağlar. Şamandıra üzerinde yer alan aşırı akış vanasına ilave olarak yeni uygulama ile bobinli valf eklenmiştir. Bu sayede, araca arkadan çarpma ve gaz iletim borularının kopması yada kırılması halinde valfler devreye girerek sistemi otomatik olarak kilitler. Bu aşamadan sonra tanktan gaz çıkışı tamamen kesilir. Bu gazın tamamen depoda kalmasını, salınan gaz nedeniyle oluşan yangın veya patlamaları engeller, otomobil kullanıcılarının emniyeti sağlar. Kaza esnasında meydana gelen araç yangınları ve patlamalar depolarda bulunan gaz nedeniyle değil, sistemde oluşan gaz kaçaklarından meydana gelmektedir. Bahsettiğimiz emniyet valfleri gaz kaçaklarını engellediği için bu tür tehlikelerin önüne geçilmiştir.

• LPG tankı üzerinde yer alan şamandıra, tankın %80 oranında dolmasını sağlayacak şekilde ayarlanmıştır. LPG dolumu sırasında, daha fazla yakıt alabilmek için LPG tankınızı ileri geri sallamayın. Bu multivalf ayarının bozulmasına sebep olabilir.Bu durumda daha fazla LPG yakıt alabilirsiniz ancak bu son derece tehlikeli bir durumdur. Otogaz (LPG) tankının kapasitesinin %80 ‘inden fazlası doldurulmaması gerekir. Tankta boş bırakılan alan herhangi bir kaza anında ve tankın ısınması durumunda gazın genleşebilmesine imkan verir. Bu güvenliğiniz için kesinlikle gerekli bir durumdur.

• Herhangi bir sepepten dolayı LPG tankından fazla LPG akışı olduğunda (bakır borunun kopması gibi), depoya monte edilen kaçak akım valfi, depo çıkışından itibaren otomatik olarak hemen LPG akışını keser. Böylece depodaki LPG gazının ortama salınmasına engel olur. Bu diğer yakıt türlerine göre LPG sistemine ilave bir güvenlik sağlar.

• LPG kaçağında yangın tehlikesi benzine göre daha azdır çünkü LPG ortama gaz olarak yayılır ve açık havada yanma yoğunluğuna kolayca erişemez. Diğer yakıt türleri ortamda uzun süre kalabildikleri için kaza esnasından bir süre sonra bile yangın başlayabilir.

• LPG tankı üzerinde 120 derecede eriyen sigorta mühür bulunmaktadır. Bu gazın yüksek ısı altında aşırı genleşmesi durumunda eriyerek tanktaki gazın tahliye edilmesini sağlar. Bu ilave güvenlik, tankın yüksek basınç nedeniyle patlamasına engel olur.  

 

LPG SIZINTILARINDA ALINACAK ÖNLEMLER 

• Araçtan çıkan egzoz gazlarını uzun süreli solumayınız. 

• Aracınızı hava sirkülasyonu olmayan depo, garaj vb. gibi yerlere kısa veya uzun süreli bırakmayınız. 

• Aracınızın gaz ayarını mutlaka yetkili servislere yaptırınız. 

• Lütfen gaz kaçaklarını ateşle kontrol etmeyiniz. Gaz kaçağı olduğundan şüphelendiğiniz yerleri sabun köpüğü ile test ediniz. 

• Gaz kokusu hissederseniz aracınızı durdurunuz, tankın üzerindeki vanayı kapatınız ve yetkili servise gidiniz.

1. LPG montajından önce aracınızın çalışması düzenli değil ise montajdan sonrada düzensiz çalışacaktır. Sorunlu aracın LPG ile çalışınca düzelmesi söz konusu değildir.

 

2 . Aracınızın LPG ile sorunsuz çalışması için kelebek temizliği ve rölanti ayarlayıcı sensörlerin görevini sorunsuz yaptığını,ateşleme sisteminin (buji,buji kablosu,bobini) kusursuz çalıştığını kontrol ettiriniz.

3. Her 20.000 km de mutlaka gaz filtresini değiştiriniz

4. Enjeksiyonlu araçları benzinsiz kesinlikle çalıştırmayınız.

5. Kesinlikle aracınızın motorunu yıkatmayınız.LPG sisteminin elektronik aksamlarını bozabilir.

6. Sıralı sistem montajı yapılmış aracınıza akü bitmesi durumunda takviye yapmayınız.

Dönüşüm öncesinde aracın bakımlarının yapılmış olması ve ayarlarının iyi olması gerekmektedir. Aracın ateşleme sistemi kontrol edilmeli, karbüratörlü araçlarda karbüratör temizliği, üst model araçlarda ise boğaz kelebeğinin temizliği ve rölanti ayarlayıcı sensörlerin görevini kusursuz yaptığı kontrol edilmelidir. 

 

Aracınıza LPG dönüşüm sistemi motajı yapıldıktan sonra kullanılan malzemelerin ve yapılan montajın standartlara uygun olup olmadığı konusunda mutlaka Makine Mühendisleri Odasına kontrol ettirilmelidir. 

 

LPG dönüşüm sistemleri konu başlığı altında anlatılan kurallara araç kullanıcısı dikkat etmeli ve buralardan kaynaklanan sorunları hemen gidermelidir.

LPG’li araçların periyodik bakımları her 20.000 kilometrede bir yaptırılmalıdır.

• LPG filitresi değiştirilmeli,

• Regülatör basıncı kontrol edilmeli,

• Ana Hortum ve bağlantı bileşenlerinin durumu kontrol edilmeli, herhangi bir gaz sızıntısı olması durumunda müdahale edilmelidir.

• Aracınızı her vize işlemi öncesinde Makine Mühendisleri Odası’na kontrol ettirerek Gaz Sızdırmazlık Raporu almanız gerekmektedir.